В настоящее время общий масштаб индустрии разборки автомобилей в Соединенных Штатах достиг около 70 миллиардов долларов, что составляет одну треть от общей стоимости продукции экономики замкнутого цикла в Соединенных Штатах.Соответственно, в США существует идеальная система утилизации металлолома.В настоящее время насчитывается более 12 000 разобранных автомобилей, более 200 профессиональных дробильных предприятий и более 50 000 предприятий по восстановлению деталей.
LKQ of USA управляет более чем 40 магазинами, которые разбирают списанные автомобили и продают имеющиеся детали ремонтникам или некоторым ремонтным компаниям.LKQ, основанная в 1998 году и ставшая публичной в октябре 2003 года, сейчас имеет рыночную стоимость в 8 миллиардов долларов.
Возвращаясь к внутреннему рынку Китая, разборка автомобилей на металлолом все еще находится в период насилия, подержанные автомобильные запчасти еще не стали основным направлением — сейчас существует два крупных внутренних рынка запасных частей: один расположен в Гуанчжоу Чэнь Тянь, ежегодно Рынок составляет 600-70 миллиардов долларов, другой расположен в Lian Yun Gang и занимается бизнесом запасных частей для грузовиков.рынок двух частей вместе составляет сто миллиардов или около того.Один известный эксперт заявил, что в будущем китайский рынок разборки автомобилей вырастет до 600 миллиардов юаней.Как вы можете видеть, этот масштаб рынка почти такой же, как и вся емкость заднего рынка. «Восемьдесят процентов американского вторичного рынка приходится на старые запасные части». -ручные части.Конечно, основной целью является обеспечение качества и безопасности этих демонтированных деталей.Также эксперт сказал, что бизнес-модель традиционной индустрии разборки автомобилей заключается в сборе автомобилей — деструктивном распаде — продаже сырья, зарабатывании небольших денег на сырье, а уровень повторного использования запасных частей не высок.Более того, при традиционном режиме работы останется большое количество твердых отходов, нефть проникнет в почву, загрязнение воздуха и другие проблемы.С точки зрения эффективности, традиционная операция более обширна: «эффективность составляет от одной пятой до одной шестой эффективности интеллектуальной машины для сноса».
Закон об охране окружающей среды требует, чтобы демонтаж списанных автомобилей осуществлялся бездымно.Разработка демонтажных машин и нажимных рам просто обслуживает рынок, поэтому будущее китайских автомобилей, списанных на металлолом, станет перспективной отраслью в будущем.
Время публикации: 14 ноября 2023 г.